 |
О нас.
ООО «Служба экспедирования грузов» — это транспортно-
экспедиторская организация по перевозке грузов железнодорожным транспортом.
Основное направление нашей деятельности — это железнодорожные
перевозки грузов в вагонах и контейнерах в прямом или смешанном сообщении
по территории России, стран СНГ и Балтии.
Коллектив компании «Служба экспедирования грузов» за годы
работы в сфере железнодорожных перевозок накопил большой опыт и выстроил
прочные связи в работе c железнодорожными администрациями и со структурами
МПС в России.
Это позволяет нашей компании выполнять перевозки любой сложности на
высоком профессиональном уровне. |
Станция Юрьевец, г. Владимир
Наш офис |
|
 |
 |
Отправить груз — это просто.
 Теперь
для того, чтобы отправить груз в контейнере или вагоне вам не нужно
даже выходить из офиса. Вы просто набираете наш номер телефона, отправляете
по факсу заявку, а мы производим все нужные действия и согласования,
необходимые для отправки груза. Мы предоставим на ваш склад автотранспорт
с контейнером, вывезем груз на станцию, оформим все документы и проследим
за отправкой. При отправке груза за пределы России мы осуществим его
таможенное оформление.
|
К вашим услугам:
•
контейнерные терминалы для средне- и крупнотоннажных контейнеров
• склады
•
пакгауз для погрузки крытых вагонов
•
открытая площадка для погрузки техники, оборудования, машин,
леса и т. д. в полувагоны и на платформы
•
крановое оборудование
•
и многое другое оборудование, необходимое для хранения, погрузки и
отправки груза |
 |
 Мы
активно занимается международными проектами и логистикой. После очередной
рабочей встречи Логинова Алексея, руководителя «Службы экспедирования
грузов» и Le Jeune Jeroen, учредителя и члена совета директоров Dillen
& Le Jeune Cargo NV, независимого железнодорожного оператора,
работающего в Бельгии, Нидерландах, Германии, Швейцарии, Италии и
Польше, было достигнуто соглашение о запуске нового проекта. Создана
совместная компания East
West Continental Container Line, которая занимается вопросами
экспорта-импорта и транзита грузов из Европы в Азию и по территории
Российской Федерации и является оператором собственного парка универсальных
крупнотоннажных контейнеров. |
|
Сфера транспортных услуг — одна из наиболее динамично
развивающихся отраслей современной рыночной экономики. И здесь очень
важно ответственно подойти к выбору надежной транспортной организации.
Общество с ограниченной ответственностью «Служба экспедирования
грузов» было создано с целью удовлетворить растущие потребности
грузовладельцев в качественном и оперативном экспедиторском обслуживании.
Сочетание взвешенного и серьезного подхода, скорости в работе и разумной
ценовой политики делают нас надежным и выгодным партнером для Вашего
бизнеса.
Мы предлагаем Вашему вниманию организацию железнодорожных перевозок
грузов в универсальных контейнерах МПС 3, 5, 20, 24 т., а также в
подвижном составе всех типов со станций Юрьевец, Владимир, Гусь-Хрустальный
Горьковской железной дороги. К вашим услугам опытный коллектив, более
восьми лет работающий на рынке железнодорожных перевозок.
Сотрудничая с нами, Вы освобождаетесь от всех забот, связанных с ж/д
перевозками. Вы просто звоните нам, и мы обеспечиваем оперативную
подачу автотранспорта с контейнером на Ваш склад, затем оформляем
все необходимые документы и осуществляем контроль на всех этапах доставки
груза.
С уважением,
директор ООО «Служба экспедирования грузов»
Алексей В. Логинов. |
|
|
 |
|
Первый паровоз был построен в 1804 году Ричардом Тревитиком, в молодости
знакомым с Джеймсом Уаттом, изобретателем паровой машины. Однако железо
в те годы было слишком дорого, а чугунные рельсы не могли выдерживать
тяжёлую машину.
В последующие годы многие инженеры пытались создавать паровозы, но
самым удачливым из них оказался Георг Стефенсон, который в 1812—1829
гг. предложил несколько удачных конструкций паровозов...
Читать дальше >> |
В России первый паровоз был построен механиками отцом и сыном Е. А.
и М. Е. Черепановыми на Нижне-Тагильском заводе в 1833-1834.
Паровоз Черепановых возил поезда с рудой весом более 200 пудов (3,2
т) со скоростью 12-13 вёрст в час (13-14 км/час). В первой половине
XIX века паровозы в Россию, в основном, ввозились из-за рубежа. Cерийное
производство было налажено только в 1870-е годы...
Читать дальше >> |
|
